在進(jìn)行電子地磅檢定過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)各種類(lèi)型的故障，下面就針對(duì)實(shí)際情況，分別展開(kāi)論述。

　　，沒(méi)有建立完善的基礎(chǔ)設(shè)施。在當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展的前提下，我國(guó)不斷加大對(duì)電子地磅基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但是依然有很多檢定單位沒(méi)有設(shè)置全面的檢定條件，甚至器具出現(xiàn)不標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，降低了檢定的效率，影響了檢定的效果。在通常情況下，對(duì)市縣一級(jí)的檢定部門(mén)，砝碼的重量不會(huì)超過(guò)50噸。但是隨著大宗貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，導(dǎo)致檢定過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)50噸以上的檢定情況，影響了實(shí)際檢定的效果。同時(shí)在進(jìn)行砝碼運(yùn)輸過(guò)程中，需要花費(fèi)高額的運(yùn)輸費(fèi)用，這在很大程度上增加了檢定成本，對(duì)整個(gè)檢定產(chǎn)生極為不利的影響。

　　第二，在進(jìn)行偏載測(cè)試過(guò)程中，沒(méi)有達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn)。由于電子地磅檢定很容易受到偏載的影響，因此，一旦偏載測(cè)試達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)直接影響終的檢定結(jié)果。因此，檢定人員要確定傳感器的數(shù)量，根據(jù)既定的規(guī)程要求，明確每個(gè)支撐點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，根據(jù)汽車(chē)衡每個(gè)支撐點(diǎn)，選擇需要加載的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，確定好偏載大量。但是在電子地磅實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)砝碼在外形上無(wú)法真正保持一致，從而影響了實(shí)際檢定效果。因此，電子地磅檢定會(huì)普遍存在偏載測(cè)試不準(zhǔn)確的問(wèn)題，影響了實(shí)際檢定的結(jié)果。

　　第三，稱(chēng)量測(cè)試達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)當(dāng)前檢定的標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際檢定過(guò)程中，檢定人員需要選擇至少五個(gè)稱(chēng)重點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)試，但是受到屏蔽因素和限位因素的影響，為了保證檢定質(zhì)量，檢定人員需要對(duì)檢定工作進(jìn)行反復(fù)的調(diào)整，這樣就會(huì)直接影響到檢定的效率，耗費(fèi)很多的人力和物力，增加了實(shí)際檢定的困難，無(wú)法滿足實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)的要求。另外，在實(shí)際檢定過(guò)程中，受到周?chē)鞣N因素的影響，就會(huì)出現(xiàn)各種形式的誤差，因此，檢定人員需要根據(jù)既定的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持科學(xué)計(jì)量的原則，把誤差控制在小范圍內(nèi)。因?yàn)槌稣`差范圍，就表明檢定不合格。再加上在進(jìn)行電子地磅檢定過(guò)程中，會(huì)涉及到大量的電子設(shè)備，各個(gè)設(shè)備可能會(huì)產(chǎn)生干擾，從而增加檢定無(wú)關(guān)的誤差，終也會(huì)影響到的檢定結(jié)果。作為檢定人員，要結(jié)合實(shí)際情況，分析其中的影響因素，采取防干擾的措施，進(jìn)一步提升檢定的質(zhì)量，獲得良好的效果。